Keilriemen JT Belt verstärkt

Durch unterschiedliche Mess- und Produktionsverfahren bei den Keilriemenherstellern entstehen herstellerübergreifend verschiedene Längenangaben.

Diese Abweichungen beeinflussen jedoch nicht die Funktionalität der Riemen.

Verschiedene Industrienormen nutzen unterschiedliche Parameter zur Bestimmung der Längenangaben, wobei zwischen Außenlänge (Length external, kurz Le), Innenlänge (Length internal, kurz Li) und Wirklänge unterschieden wird.

Die Wirklänge beschreibt die Längenmessung auf ca. 3/4 Höhe des Riemens nach DIN 2215.

Zur verlässlichen Längenmessung muss zudem die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Riemenspannung berücksichtigt werden, da sie ein ebenfalls wichtiger Faktor im Produktionsprozess ist.

Aufgrund dieser unterschiedlichen Messverfahren kann es zu verschiedenen Keilriemenmaßen von verschiedenen Herstellern für dasselbe Fahrzeug kommen.

Bitte orientieren Sie sich ausschließlich an unseren Fahrzeugzuweisungen.

Speziell bei Piaggio-Scootern gilt nach einem gerissenen Keilriemen besonderes Augenmerk auf den Ölpumpenriemen!

Durch herumschwirrende Teile eines gerissenen Keilriemens im Motorgehäuse kann der Ölpumpenriemen beschädigt oder vollständig zerstört werden.

Da er hinter der Variomatic sitzt und nicht sofort sichtbar ist, lohnt sich ein Blick hinter die Vario immer, um den Zustand des Ölpumpenriemens zu überprüfen und ihn gegebenenfalls zu ersetzen. Ein beschädigter oder zerstörter Ölpumpenriemen kann zu einem Kolbenfresser führen!