Getriebeöl DCT 1 Liter Valvoline Hybrid

Valvoline™ Hybrid DCT Fluid

• Hochwertiges DSG-Getriebeöl auf Basis von HC-Synthesetechnologie, optimal für Pkw und Transporter von Volkswagen, Audi, Skoda und weiteren Herstellern mit Doppelkupplungsgetriebe.
• Kann auch in konventionellen Fahrzeugen eingesetzt werden.
• Bietet maximalen Schutz und exzellente Schmierung des Doppelkupplungsgetriebes über einen breiten Temperaturbereich.
• Speziell entwickelt für Hybridfahrzeuge mit Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.
• Enthält sorgfältig ausgewählte Additive und Antioxidantien für erhöhte Oxidationsfestigkeit und verbesserten Verschleißschutz durch abrupte Hybridzyklen.
• Eignet sich auch für herkömmliche Fahrzeuge mit DSG-Getrieben.

Einsatzbereiche:

• Optimal für Volkswagen DSG-Getriebe in Pkw und Transportern.
• Geeignet für spezifische Modelle von Audi, Skoda, Seat, Lamborghini und Nissan mit VW DSG-Getriebe.
• Kompatibel mit DSG-Getrieben der Typen 02E (DQ 250), OBT (DQ 500) und DL501 mit Nasskupplungen.
• Für Getrag Powershift 7DCL750.

Das Produkt eignet sich NICHT für:

• DSG-Typen OAM, 02M, 02Q und 02S mit Trockenkupplung.
• Fiat C635, Renault EDC, VW DSG DQ 200.

Spezifikationen/Hersteller Empfehlungen:

• BMW: 6-Gang DCT, DCTF-1+, MTF LT-5, Drivelogic 7-Gang/ DCTF-1.
• Borg Warner.
• Bugatti Veyron.
• BOT 341, 450.
• Chrysler: 68044345 EA & GA, Powershift 6-Gang.
• Ferrari 7-Gang /TE DCT-3.
• Ford/Nissan Powershift 6-Gang (GFT) / Ford WSS-M2C936A, Teilenr. 1490763/1490761.
• Mitsubishi TC-SST 6-Gang (GFT) / MZ320065 DiaQueen SSTF-1.
• PDK-Getriebeöl für ZF (DSG-Getriebeöl für ZF).
• Peugeot/Citroen DCS 6-Gang (GFT)/9734.S2.
• Renault EDC 6-Gang, EDC-7 Gang, Talisman R7D.
• Volvo Powershift 6-Gang (GFT)/1161838/1161839.
• VW (Audi, Seat, Skoda) 6-Gang.
• VW G 055 536.
• VW/Audi G 055 529.
• VW/Audi TL 521 82/ G 052 182 A2 oder A6.
• VW/Audi TL 52529/ G 052 529 A2 oder A6/ DSG7/ S-Tronic 7/ 7-Gang VW (Audi, Seat, Skoda).
• ZF/Porsche Oil #999.917.080.00.

Nicht mit anderen Getriebe- und Zahnradölen mischen.